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評級機構惠譽昨將香港長期外幣信貸評級由「AA+」降至「AA」,是1995年以來首次,特區政府表示不認同惠譽對香港近期發展的評估。近3個月的連番暴亂已對香港的國際聲譽和形象造成極大影響,惠譽調低香港評級,再次警示暴力衝擊是傷害香港法治、破壞「一國兩制」實施的最大禍首。國務院總理李克強昨表示,支持香港特區政府依法止暴制亂,香港有豐厚財政儲備和良好營商環境,國家正以大開放發展高質量經濟,泛珠區域全面對接粵港澳大灣區和「一帶一路」建設,帶給香港重大發展機遇,香港要盡快重回發展正軌,而堅守法治、止暴制亂,正是關鍵第一步。香港評級被調低,對香港實際影響有限,但可能影響到在港企業的評級,帶來企業舉債融資的成本上升,也影響外資對香港投資的信心,對香港致力發展國際債券中心也造成影響。不過香港評級雖被惠譽調低,但仍為AA的優越評級,另外兩間評級機構穆迪及標普,現時分別給予香港Aa2及AA+的優越評級。現時香港的經濟基本面穩健,截至7月末,香港財政儲備為11,437億元,相當於特區政府23個月的開支,香港財政狀況及對外資產淨值長期以來位居國際前列,加上銀行體系穩健、銀行資本充足、流動性管理有效、資產質素健康,因此,香港有信心繼續享有優越的信用評級。值得注意的是,惠譽下調評級是反映持續多月的示威和暴力衝突的影響,對香港評級的負面展望,是反映持續的社會不穩,會影響政府管治和對營商環境的信心,惠譽預期香港今年經濟零增長。惠譽調低本港評級所發出的警號必須正視,本港暴力衝擊不斷升級,除傷害本港經濟之外,已開始波及本港的國際聲譽和外界對港長遠經濟發展的信心,若暴力衝擊持續,將削弱外商對本港營商環境和法治的信心,這將直接侵蝕到本港國際金融中心的根基。縱暴派及暴力參與者不斷升級暴力衝擊,正是破壞香港法治和社會秩序、觸碰「一國兩制」底線的最大禍首。要修復國際上對香港的負面評價,重建對香港未來發展的信心,必須堅守法治、止暴制亂。正如特首林鄭月娥昨日所言,有些不斷提出的訴求,可能令香港違背法治,如要求特區政府釋放全部被捕的人,不追究、不檢控這些違法人士,這正違反了香港的法治,如果特區政府答應這種訴求,恐怕國際對香港法治的看法更加負面。事實上,正是因為特區政府堅守法治原則,依靠警隊對任何違法行動果斷執法,才確保了香港的法治根基穩固和「一國兩制」的堅定實施。特首林鄭月娥昨與泛珠三角「9+2」行政首長在南寧達成共識,要全面對接粵港澳大灣區建設,共同推動「一帶一路」有機銜接,泛珠各區將加強基礎設施互聯互通,共建西部陸海新通道,加強產業深度協作,構建區域協同的產業體系和創新網絡,深入推進區域旅遊合作,加快推進市場一體化建設等,香港將在創新科技和「一帶一路」合作方面與泛珠加強合作。進入泛珠一體化的大市場,以及東盟新市場,有助於香港減低中美貿易戰和暴力衝擊帶來的經濟衰退影響。目前香港核心競爭力,如資金、貨物、資訊、人才的自由進出,簡單低稅制、健全的監管制度、法治和司法獨立、高素質的專業服務等,仍未受到暴力衝擊更多影響,香港面臨國家高質量發展的眾多機遇,香港要堅守法治、凝聚反暴力民意,盡快止暴制亂,這是重回發展正軌、融入國家發展大局的關鍵一步。

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年已65歲的傣族文化學者蔡小晃,退休後仍筆耕不輟,她的願望是翻譯傣文古籍,為後人留下更多的傣族文化瑰寶。上世紀七十年代,蔡小晃被推薦為工農兵大學生,從雲南民族學院畢業後留校任教。她在從事傣語教學期間發現,既有語言又有文字的傣族,其歷史文化更多蘊藏於浩如煙海的古籍中。而古籍普遍以古傣文記載,但國內精通古傣文者並不多。於是,蔡小晃回到家鄉,進入傣族奘寺,師從住持大師父,並拜民間古傣文高手學習,終成既精通古傣文,又能將古傣文譯為新傣文和中文的學者。盼年輕人參與傳承退休後,蔡小晃從省城回到家鄉,專心從事傣文古籍的翻譯工作,已翻譯出版4部傣文古籍,目前茪滫漲喀V族藥典和一部傣族農耕文化古籍的翻譯與整理。她實施的「同卯地名調查」課題,經數年間深入德宏和緬甸相關地區調查,今年將出版新傣文初稿,待徵集中緬傣族高僧和傣族文化研究學者意見後,最終定稿出版。「傣族是跨境民族,將古傣文轉換為新傣文,可為跨境而居的傣族人民提供可共同使用的資料;而將新傣文轉換為漢語,就方便多了,因為懂得新傣文的人並不在少數。」蔡小晃說。蔡小晃還有一個心願,就是希望有更多年輕人參與到古傣文的學習和古籍翻譯中來。她說,雖然其任教的民族大學也開設古傣文課程,但參與傣族古籍研究和翻譯的年輕人並不多。年輕一代學習古傣文並參與傣族古籍的研究和翻譯,將有利於前人智慧更好地留存、傳承,為後世所用,也令傣文化研究後繼有人。

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控儔辦氈8ㄛ大國長劍威震寰宇,東風出鞘使命必達。每次大閱兵,壓軸出場的國之重器──東風系列導彈,都格外引人矚目。火箭軍作為中國戰略威懾的核心力量、中國大國地位的戰略支撐,在維護國家主權、安全方面發揮茼傶鰣垠n的作用,由常規導彈、核導彈、核常兼備導彈組成的戰略打擊群則充分展示了解放軍戰略制衡能力。1966年,「第二炮兵」成立,2015年,第二炮兵正式更名為火箭軍。火箭軍包括核導彈部隊、常規導彈部隊、保障部隊等,下轄導彈基地等。近年來,按照核常兼備、全局懾戰的戰略要求,火箭軍增強可信可靠的核威懾和核反擊能力,加強中遠程精確打擊力量建設,增強戰略制衡能力,努力建設一支強大的現代化火箭軍。同一系列明星眾多火箭軍的新型「殺手寣v東風導彈系列明星眾多。其中,東風-26中遠程彈道導彈被譽為「導彈美男子」。該導彈具備完全自主知識產權,是中國自行研製的武器;其戰鬥部核常兼備,既可遂行快速核反擊任務,也可遂行常規中遠程精確打擊任務;同時該導彈打擊目標陸海兼備,具備對陸上重要目標和海上大中型艦船精確打擊能力,並且融合了多項新技術,通用化、集成化、信息化水平高。東風-21丁導彈被譽為海上非對稱作戰利器,是打擊艦船目標的陸基彈道導彈,具有懾控範圍廣、突防能力強、尋找跟蹤目標準等特點,是中國應對海上安全威脅的尖兵利劍;東風-16改常規導彈,該導彈命中精度高、毀傷能力大、反應速度快,能夠對敵要害目標實施精確打擊。在核導彈家族中,外界目前熟知的要數東風-31AG洲際導彈,其屬固體燃料洲際核導彈,由中國自主研製,是震懾對手的王牌、底牌。該型導彈是中國在東風-31A彈道導彈基礎上改進研製的新型移動式洲際彈道導彈,射程更遠,可攜帶多彈頭,由8軸運輸-起豎-發射一體車運載,可機動發射。此外,外界期待,傳說中的東風-41是否在即將到來的閱兵中揭開神秘面紗,外界一直猜測其射程超過12,000公里,具備全天候全球打擊能力。■香港文匯報記者葛沖北京報道可匿名舉報暴力訊息對第三方保密香港文匯報訊(記者蕭景源)揪出暴徒,齊齊報料。過去3個月,以所謂「反修例」為名而引發的大小暴亂蔓延到全港不同角落,各種各樣的違法暴力滲透社區和市民的日常生活,因政見不同而引發的打鬥、襲擊,以及針對警方的明擊暗襲等手法層出不窮,甚至搭港鐵跳閘的違法歪風已經到了肆無忌憚的地步。警方昨日強調,守法是香港的核心價值,止暴制亂已到了刻不容緩的地步,故增設10條WhatsApp反暴力報料熱線,十個相連號碼是55669500、55669501......直至55669509,希望市民提供暴力情報,全社會一同反暴力。警隊業務服務科高級警司陳志勇在警方例行記者會上表示,社會在過去3個月動盪不安,暴力示威者使用的武器愈來愈危險,引發的不同暴力延伸到不同層面,很多市民要求警隊提供方法,讓他們向警隊提供有效的資訊。無預約無接聽非報案有見於此,警方新增十個相連號碼的WhatsApp報料熱線,由55669500至55669509,接受有關止暴制亂的訊息,當市民提供情報,不需事先預約或登記。熱線只透過WhatsApp接收反暴力情報,以協助預防及偵查罪案;包括接收相片、影片、文字、錄音。熱線不會有人接聽任何來電或交代警方執法行動,也不會接收任何報案。陳志勇呼籲市民放心,若提供情報,可以匿名方法提供資訊予警方,警方不會要求舉報人提供個人資料,也不會向第三方透露報料人的電話號碼。當完成調查目的後,報料人的資料除非為要符合法律上的要求,否則有關資料將會於合理時間內被銷毀。市民若有疑問,可以瀏覽警方網頁及到各分區警署查詢有關資訊。陳志勇稱,增加WhatsApp熱線,目的是為了提供多一個渠道讓公眾去報料。之前一直有其他不同渠道,如電子報案中心、報案室等,報料熱線只是供市民提供額外的線索或資料,若公眾想親自報案,仍建議前往報案室。不鼓勵市民到暴力現場警察公共關係科總警司謝振中指,激進示威者過去3個月使用的武器包括磚頭、氣槍、汽油彈、削尖的鐵支等,令前線警員處於高風險,無時無刻都要提高警覺,而近日社會暴力情況蔓延,從坊間張貼海報及便利貼築成的所謂「連儂牆」,演變至坊間一些人鏈活動,有市民因不同意見及噪音與示威者發生爭執,令社會治安面臨嚴峻的挑戰。他強調,止暴制亂已經刻不容緩,所以警方推出10條香港警察反暴力報料熱線,讓市民提供暴力活動資訊,而警方並不鼓勵市民為報料而到暴力現場,設立熱線是希望提供更多渠道讓市民提供暴力資訊,但市民如遇到緊急情況,應該致電999求助。2013年9月9日,正在烏茲別克斯坦進行國事訪問的習近平,百忙之中不忘向全國廣大教師致慰問信。他說:「全社會要大力弘揚尊師重教的良好風尚,使教師成為最受社會尊重的職業。」2014年5月30日,在北京市海淀區民族小學與教師代表等座談時,習近平專門請來了自己的初中語文老師陳秋影。習近平對她說:「我還記得讀初中一年級時,您教我們語文,把課文解釋得非常好。」「教過我的老師很多,至今我都能記得他們的樣子,他們教給我知識、教給我做人的道理,讓我受益無窮。」習近平2014年9月9日同北京師範大學師生代表座談時如此回憶。2016年9月9日,習近平來到北京市八一學校看望師生,他動情地說:「母校給予我很多知識熏陶和精神滋養,我懷念那一段難忘的歲月,也銘記茼悎v們的教誨,希望母校越來越好。」看到學生們為老師製作的「敬師樹」,習近平指出,教師是傳播知識、傳播思想、傳播真理的工作,是塑造靈魂、塑造生命、塑造人的工作,理應受到尊敬,要在全社會弘揚尊師重教的良好風尚。「全黨全社會要弘揚尊師重教的社會風尚」,習近平2018年9月10日在全國教育大會上強調,努力提高教師政治地位、社會地位、職業地位,讓廣大教師享有應有的社會聲望,在教書育人崗位上為黨和人民事業作出新的更大的貢獻。在北京師範大學考察時,他還強調,「要讓全社會廣泛了解教師工作的重要性和特殊性,讓尊師重教蔚然成風。」■中通社導遊考慮轉行旅社臨倒閉潮25萬家庭生計堪憂香港文匯報訊(記者文森)暴徒借反修例進行的暴力衝擊引發社會混亂持續逾3個月,訪港旅遊業受到災難性影響,行內導遊、旅行社職員、旅遊巴司機等從業人員均面對停工、減薪的狀況。昨日上午約60輛旅遊巴在啟德承啟道出發,途經東隧、東區走廊及灣仔繞道,慢駛到政府總部,抗議近月暴力衝擊影響司機生計。有導遊更指現時情況非常嚴重,而且不知暴亂何時結束,許多同行已經開始報讀一些短期課程,考慮轉行,本港原本興旺的旅遊業將流失大量人才。發起慢駛遊行的香港旅遊業促進會總幹事崔定邦表示,3個月來,激進示威活動及暴力衝擊事件致使訪港旅客銳減,9月訪港內地團只有以往的5%,若情況繼續維持一兩個月,多間旅遊業公司可能面臨倒閉。他強調旅遊業關乎25萬從業人員、背後是25萬個家庭的生計,如爆發倒閉潮,後果嚴重,不堪設想。旅巴慢駛盼政府助紓財壓香港旅遊業促進會提出兩項訴求,一是透過慢駛向社會各界表達訴求,希望止暴制亂,早日重歸經濟建設;二是希望香港政府能與銀行業界協調,延後旅遊巴、的士、小巴等車輛供款(其間利息照付),為期約3個月,以此紓緩中小企及司機的財務壓力。旅遊巴士業界代表文先生表示,他所在的公司以內地團體為主接單,亦兼顧東南亞團,僱有二十多個司機,公司自暴亂開始已損失近九成收入,有些司機整個8月僅有四五天出車。文先生指出,很多旅巴司機是自購車輛,與公司派單合作,司機們每月要還按揭供車,有人月供高達三四萬元,連續數月的低收入令司機的供款和生活都難以為繼。司機:不敢踏足暴衝現場有十多年從業經驗的旅巴司機祥哥坦言,自己本月至今都無工開,過去從未遇過如此艱難的境況,去年同期他每月可賺取1萬至2萬元。對於收入大幅下降,祥哥感到十分憤怒。他並指,暴力衝擊亦擾亂其生活,令他不敢踏足或駕車前往發生暴衝事件的地方。參與活動的導遊溫先生表示,往年暑期他能帶十幾個團,現在只有幾個團,而且團員數量也大幅減少,甚至只有個位數字組團。他認為現在情況比「沙士」時更嚴重,而且「看不到底」,不知暴亂何時結束,業界恢復元氣更是遙遙無期。溫先生說,他的許多同行已經開始報讀一些短期課程,考慮轉行,他不希望見到本港原本興旺的旅遊業人才流失,但面對經濟壓力亦無計可施。

香港文匯報訊(記者郭若溪深圳報道)近日,深圳機場全新上線了行李全流程定位跟蹤服務,搭乘由東方航空、上海航空執飛的深圳至上海虹橋的旅客,將率先體驗該服務,在辦理完行李託運手續後,可實時查詢託運行李的運輸狀態,預計每天將有2,000餘人次旅客嘗鮮,乘機出行也將更加安心。下一步,深圳機場還將聯合其他航空公司,逐步推出更多支持RFID行李定位跟蹤的航線,不斷擴大服務覆蓋範圍。據介紹,深圳機場通過採用射頻識別(RFID)技術,打通了與上海虹橋機場和東方航空的數據接口,實現了旅客航班數據、行李運輸數據的互聯互通。旅客在航站樓四樓出發大廳F值機島6號至7號、22號至23號櫃^辦理行李託運手續後,地服工作人員會為旅客行李掛上RFID行李條。行李後續的託運、分揀、裝車、裝機以及到達等環節,均可以被實時感應和匹配,從而做到人包快速對應、信息秒級傳輸,實現了對行李的全流程定位跟蹤。旅客只需要通過「深圳機場」或「中國東方航空」微信小程序,即可實時查詢託運行李的運輸狀態。與此同時,深圳機場還新推出了行李保障可視化服務。通過對機場國際和國內到達共18個行李提取轉盤的航顯系統進行改造升級,優化了航班信息的顯示內容。「今後,有託運行李的到港旅客抵達深圳機場後,可以在各行李提取轉盤的航顯系統上直觀地看到自己行李的保障情況。」深圳機場相關負責人介紹,此次深圳機場將行李後台保障場景向旅客公開展示,主動接受旅客監督,從而實現行李服務陽光操作,推動機場行李運輸服務質量持續改進提升。香港文匯報訊據新華社報道,中國國務院總理李克強昨日下午在中南海紫光閣會見來華出席中美企業家對話會的美方代表。美國工商企業界和前高官代表圍繞中美經貿關係等談了看法和建議。李克強同他們座談交流。李克強表示,今年是中美建交40周年。40年來,兩國經貿關係不斷向前發展,實現了互利共贏。中美分別是世界上最大的發展中國家和發達國家,兩國存在廣泛的共同利益。雙方應當按照兩國元首達成的共識,本茈音巧M相互尊重的原則,求同存異,找到雙方都可以接受的解決分歧的辦法。邀各國企業增對華投資李克強指出,中國對外開放的大門會越開越大,正在致力於打造市場化、法治化、國際化的營商環境,對在國內註冊的內外資企業一視同仁,更加重視保護知識產權。中國的製造業已經全面放開,服務業開放也在加快推進。中國擁有廣闊的市場,歡迎包括美國在內的各國企業擴大對華經貿投資合作,更好實現互利共贏。美方代表祝賀新中國成立70周年。他們表示,在座的美國企業長期參與和見證了美中關係發展,積極在華開拓業務,擴大對華投資,尋找長期合作機會。美國企業對中國擴大開放新舉措感到鼓舞,將秉持長遠眼光看待當前美中經貿摩擦,反對削弱同中國經濟關係的做法,絕不願看到美中經貿脫u。希望兩國經貿磋商取得積極進展、盡早達成協議。相信雙方一定能夠找到推動美中關係持續前行的辦法。  劉鶴會見花旗集團CEO另據新華社報道,中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴10日應約會見美國花旗集團首席執行官高沛德。劉鶴表示,中方堅決反對貿易戰,這不符合中美兩國及整個世界的利益。中美兩國經濟高度互補、聯繫緊密,希望美國工商界在發展穩定、合作的雙邊經貿關係中發揮積極作用。高沛德表示,作為具有悠久歷史的全球性金融機構,花旗集團一貫支持經濟全球化和自由貿易,高度重視中國市場。由衷希望美中經貿磋商取得積極進展,盡快達成一致。睹送院者「生勾勾」警方消防醫局港鐵逐點駁謠言香港文匯報訊(記者文森)縱暴派惡意在網上造謠指8月31日當日,警方在太子站採取拘捕行動期間「打死人」,警方、消防處、醫管局及港鐵代表昨日舉行跨部門記者會,逐點反駁有關謠言,澄清當日沒有人在站內死亡。港鐵昨日公開當晚至翌日凌晨太子站事件的相關閉路電視片段的21張截圖,還原當日事件真相,證實救護員先後將10名傷者由荔枝角站及油麻地站送院。截圖顯示多數傷者送院時毋須氧氣罩,疑似清醒。同時,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告。警方強調無收過相關報案或失蹤人口報告,強烈譴責有人散播謠言,警方網絡安全調查科會跟進調查。港鐵昨日在記者會上公開的截圖顯示,當晚10時42分,一列觀塘線往調景嶺方向的列車停靠太子站3號月台,完成上落客後車門未能成功關上,車長發現有乘客爭執,8分鐘後車務控制中心指示要「清車」,乘客離開車廂。其後,截圖顯示有車廂冒煙,疑是暴徒向無辜乘客施暴所致。當時停在對面往中環方向的列車正在上落客,其間車廂內有多個緊急掣被啟動。10時53分,太子站啟動站內緊急疏散程序,防暴警察於C2出入口進入太子站,於10時56分,防暴警察抵達3號、4號月台層及登上兩列車採取行動。傷員數運送過程全吻合晚上11時04分,4號月台荃灣線往中環方向的列車駛離太子站,前往油麻地站。在兩分鐘之後,首批消防員由B1出入口進入太子站,至11時20分,再有消防處救護員於E出入口進入太子站,大約10分鐘後,救護員將一名報稱受驚的乘客由E出入口帶離車站。翌日凌晨0時54分,港鐵因應警方要求,安排一列荃灣線不載客特別列車,運送傷者由太子站前往荔枝角站。而荔枝角站的閉路電視截圖顯示,凌晨1時35分起,警員及救護人員經荔枝角站車站升降機,先後運送共7名傷者離開。油麻地站的閉路電視截圖則顯示,當晚11時09分,荃灣線往中環方向的列車駛離太子站抵達油麻地站,車站職員留意到有人受傷,協助召喚救護車,在10分鐘後,消防處消防員抵達車站月台,並於11時31分,消防處救護員將3名傷者帶離車站,至11時49分,再將另一名人士帶離車站。港鐵重申,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告,而相關政府部門亦已於日前澄清。港鐵指只發放截圖,不公開整段影片,是要平衡公眾關注及私隱。促停造謠分化籲知情者報案警務處警察公共關係科高級警司余鎧均表示,警方再次澄清上月31日晚上在港鐵太子站內無人被毆打致死,對於有人惡意散播謠言,警方予以強烈譴責。余鎧均表示,網上流傳有人被打死,更有自稱認識所謂「死者」的人士及「家屬」曾經向旺角警署報案。余鎧均說,有關說法沒有根據,警方經過調查,截至昨日都沒有收到相關報案,失蹤人口組亦沒有任何「831」的失蹤人口報告。她表示,不同部門已就「831太子站事件有人死亡」的流言澄清多次,但仍有人惡意散播謠言,意圖分化社會,當局認為指控性質非常嚴重,引起公眾關注,因此召開記者會以正視聽。警方昨晚發新聞稿補充指,在太子站被捕的63人,全部涉嫌非法集結,其中8人同時涉嫌藏有攻擊性武器,1人管有爆炸品。其中3人包括13歲及15歲男童及一名33歲男子已於上周一提堂,其餘60人獲准保釋候查。一百年前,中國人自主設計並修建的第一條鐵路「京張鐵路」通車運行;一百年後,中國已成為世界上唯一能夠在各種氣候環境和複雜地質條件下修建高速鐵路的國家。新中國建立70周年,中國鐵路的運營里程從僅有萬公里發展到萬公里,擴大了近五倍,其中高鐵佔萬公里以上。孫中山先生在《建國方略》中提出了建設十萬英里鐵路的宏偉設想,在一代又一代鐵路人的努力前行下,這已經不再是遙不可及的夢想。目前,中國鐵路網「四縱四橫」規劃已變為現實,「八縱八橫」藍圖正緊鑼密鼓實施。除了密佈的鐵路網,中國鐵路的技術也在一次次刷新歷史。世界上第一條穿越高寒季節性凍土地區的哈爾濱至大連高速鐵路;世界上運營里程最長、跨越溫帶亞熱帶、多種地形地質和眾多水系的北京至廣州高速鐵路;世界建設里程最長的戈壁沙漠鐵路--蘭州至烏魯木齊高速鐵路;世界上第一條熱帶環島高鐵--海南高速鐵路;世界上運營列車試驗速度最高、時速達公里的北京至上海高速鐵路......復興號通達23省市區目前,被稱之為「新四大發明」的「中國高鐵」,已經初步形成覆蓋時速350公里、時速250公里、時速160公里等不同速度等級,適應各種運營環境需求,具有完全自主知識產權的「復興號」系列產品。截至2018年底,中國裝備動車組3,285組,其中「復興號」動車組292組,通達23個省會以上城市及香港特別行政區。中國高鐵不僅改變茪什瞗A也影響茈@界。在「一帶一路」建設倡議指引下,印尼雅萬高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌等一批國際鐵路合作項目順利推進。中歐班列成為「一帶一路」沿線國家經貿合作的標誌性成果,已累計開行15,000多列,通達15個國家50餘個城市。■香港文匯報記者馬琳北京報道

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朸測眭畟2020-01-23

燠殺窀政府企業投資開發喊沙帶旺旅業助村民致富巖(傣語音為ai,編者注)光是雲南德宏州瑞麗市喊沙村的傣族村民,這個坐落於中緬邊境、以傣族為主的自然村,早在2008年就被列為雲南首批鄉村旅遊特色村;自2012年以來,採取「政府+企業+村民」的開發方式,整合並投入資金蓋了孔雀舞傳習館、農民畫院、潑水廣場、傣族文化特色寨門、民族歌舞餐廳,實施了村內道路硬化、村內景觀路建設,完成特色民居改造、民族旅遊商品集市改造、路燈安裝、花果種植等工程,也因此躋身「中國十大最美鄉村」之一。■文/圖:香港文匯報記者丁樹勇、譚旻煦雲南瑞麗報道雖然下了一夜雨,至早晨也未見放晴跡象,但巖光還是早早打開三間店舖的門,將店中售賣的旅遊商品依次擺放整齊,靜待遊客上門。經驗告訴巖光:「目前已入旅遊旺季,即使下雨也會有遊客上門。」果然不出巖光所料,九點剛過,一個旅遊團隊來到喊沙寨子遊覽,遊客在飽覽邊寨風光、體驗傣族風情後,湧進巖光的店裡。遊客們很快被琳琅滿目的特色商品吸引,或購買東南亞特色食品、或購買當地特色水果、或欣賞色彩艷麗的傣族服飾。他的妻子體用連忙從店舖對面的家裡跑過來幫忙,夫妻分頭接待、介紹各式商品,忙得不亦樂乎。巖光的家原來在傣族另一聚居地雲南西雙版納,幾年前隨施工隊來到瑞麗,在喊沙村承建民居改造、建造寨門工程。從事寨門孔雀浮雕製作的巖光,結識家住寨門前的當地傣族姑娘體用,兩人共墮愛河,結為伉儷。婚後與體用父母同住的小兩口,耗資六七十萬元(人民幣,下同)修建了傣式新居,並在新居對面建起了三間舖面,開辦了旅遊商品店。旅遊不忘考察商店雖然日子過得紅紅火火,但巖光總想擁有自己的一輛私家車,囿於小家庭組建不久、女兒即將出生,且剛剛花費巨資新建了住房和商店用房,一直未曾表露。最懂丈夫的體用窺破了巖光的心思,開辦小商店兩年後,體用通過與父母商量,為巖光購買了一輛屬於他的私家車。巖光不知如何形容當時的欣喜若狂。他對這輛車簡直愛不釋手,時常擦拭得光亮如新。每有閒暇,他便請岳父母臨時打理小店生意,帶上妻子與女兒開車外出,有時前往女兒喜愛的遊樂場,有時逛逛市內公園,有時一家人看場電影;而到了旅遊淡季,索性關上小店,一家三代五口遊遍周邊城市和旅遊景點。當然,遊玩之餘,一家人也不忘考察旅遊商品市場。他們必進所到的景區景點旅遊商品店,觀察旅遊商品種類、經營情況和遊客喜好,從中獲取啟示與借鑒,以增加自己的商品種類,改善經營方式。傣族服裝最受歡迎得圓車夢,巖光歸結於開辦了旅遊商品店,「如果僅靠盤田種地,到現在也買不上這輛車。」小店開辦於寨門口,得佔地利之便外,小兩口也經營有方。店中售賣商品有當地所產水果,也有來自泰國、緬甸等東南亞國家的果乾、香皂、藥品等特色商品,更有雨傘等雖不起眼卻能為遊客提供便利的日用品。最受歡迎的商品,則是傣族服裝。心靈手巧的體用從市場購來花布,自己加工製作傣族服裝出售,遇有遊客稍不合身,當場即可改製。許多遊客當即穿上從店裡購買的傣族服裝,或拍照留念、或潑水狂歡,十分盡興。隨茬菬F旅遊日益興旺,小店的生意也越來越好,遇到遊客多時,體用的姐姐也會過來幫忙。體用記得,今年4月13日潑水節當天,從早上8點開門忙到下午8點打烊,團隊絡繹不絕、遊客輪番上門,當天賣出8套傣族服裝、數十袋各種果乾,營業額達數千元。

港澳台居民換領年限延時10年解決跨境司機招聘難題香港文匯報訊綜合記者趙一存、敖敏輝及李昌鴻報道,香港文匯報記者從中國公安部獲悉,自9月20日起推行簡化臨時駕駛許可申領手續、延長臨時駕駛許可使用期限等6項措施(見表),便利臨時入境車輛人員出行。其中,港澳台居民換領內地大中型客貨車駕駛證年齡由50周歲放寬至60周歲,香港跨境客運和貨運公司相關人士對香港文匯報表示,新政策為企業今後招聘跨境司機,拓寬了選擇面,尤其是客運行業,「可以說是解決了招聘大難題。」今次出台的6項政策中,有2項是直接為大灣區居民量身定做。除上述大中型客貨車換領政策,新政提出對香港和澳門機動車經港珠澳大橋通行,澳門機動車進入橫琴,台灣機動車進入平潭,不再發放紙質牌證,取而代之的電子臨時入境機動車牌證有效期為1年。有意延長駕駛工作年限公安部交管局副巡視員劉宇鵬在當天的記者會上介紹說,面向港澳台居民和車輛的舉措,意在延長港澳台人員駕駛車輛的工作年限,增加就業機會,保障改善民生,促進港澳台和內地(大陸)物流運輸發展;進一步優化提升進入內地(大陸)的車輛牌證服務管理,便利港澳台駕駛人在內地(大陸)駕車,更好地服務促進港澳台和內地(大陸)經貿發展和人員往來,促進粵港澳大灣區、平潭綜合試驗區的發展,讓港澳台居民更便捷全面地了解內地(大陸),提供更多的發展機遇,共享發展成果。從事運輸行業的港人李少鳴介紹,根據舊有政策,持有香港駕駛證的大巴司機,若年齡超過50歲,則無資格參與內地相應駕駛證的考試。而50歲之前已持內地客車駕駛證的香港司機,可一直工作到65歲。他告訴香港文匯報記者:「大巴司機沒有固定的雙休,越是假期工作越忙,而年輕人恰恰對此很在意,選擇這個行業的人很少,導致行業平均年齡越來越高。」李少鳴介紹,跨境巴士行業招聘高峰有兩次,一次是1997年香港回歸前後,兩地往來增多,客運需求增大。另一次是2003年自由行政策推行,內地居民前往香港旅遊、購物需求上升。之後,跨境巴士的司機平均年齡持續走高。李少鳴目前所在公司擁有300名跨境巴士司機,平均年齡已經超50歲。年輕人不肯加入,招聘經常要從超過五十歲的香港老司機入手,香港開巴士的司機,是其中一個重要來源。他相信,政策制定部門看到了跨境巴士以及跨境貨櫃車行業面臨的此種困境,才出台有針對性的辦法,這是一個「解渴」的政策。今後,公司招聘司機的難題將輕鬆解決。利於跨境司機發展事業香港貨櫃車運輸業職工總會前副主席謝浪也向香港文匯報記者表示,目前內地大貨車B2駕駛證年審期限為一年一次,如果駕駛證沒有扣分記錄,可以免檢。此次新政放寬港澳台大中型客貨車駕駛證年齡從50歲延長至60歲,意味茈L們在內地工作年齡延長了10年。內地經濟規模龐大,市場機遇多,這將有利他們事業發展和收入穩定增長。

瑛模藤2020-01-23 01:54:38

香港文匯報訊(記者傅航)反修例風波漸露出「港獨」狐狸尾巴,香港足球代表隊昨晚於香港大球場上演的世界盃外圍賽期間,激進示威者賽前公然唱「港獨」歌曲《願榮光歸香港》,更無視足協規定,公然「噓國歌」,若場監如實報告,香港足總將會再次受到處分。4年前香港主場出師世界盃外圍賽時,已多次因為有球迷「噓國歌」,連累足總受罰。今次時值社會紛爭不斷的時刻,國歌再被無理羞辱。有球迷高舉「Boo」的紙牌,並同時發出喝倒彩聲音。在球賽開始前,有球迷打鼓並大喊「五大訴求、缺一不可」及「光復香港、時代革命」的口號。也有人在比賽期間揮動美國國旗及港英龍獅旗,但現場保安未有任何阻止。半場時,有球迷離開看台位置,走到通路上手牽手造成人鏈,並拿起歌詞合唱《願榮光歸香港》,其間秩序尚算良好,未有阻礙球賽進行。公然「噓國歌」或累足總受罰賽事完結後,一批滋事分子在銅鑼灣港鐵站非法集結,有人向在場戒備的警員叫口號挑釁,包括「黑社會」、「721唔見人」及「黑警」等,由於人數不多,無法挑起事端,最後他們自行離開。同時,昨晚有網民鼓動市民到上水廣場非法集會,數百人出席並合唱《願榮光歸香港》,又不時高叫「光復香港、時代革命」,及一些辱警的口號。太古城商場、大埔超級城、將軍澳PopCorn、黃大仙中心、馬鞍山新港城中心以及葵芳新都會商場也有類似情況。多區商場遭「佔領」集會有連登仔早前就已指稱:「香港人要真正實行民主、享有自由,除驉y獨立建國』呢條路已經再無任何退路......香港人群起反抗『中共極權』鼤袌I,就係『香港獨立』,要真正凝聚香港人心、振奮士氣,一首軍歌係絕對唔少得!我在此呼籲所有香港人將『願榮光歸香港』訂為香港抗爭曲!他日『立國』時可要以此曲作為『香港國歌』!大家背熟歌詞,下次我]要向世界展示香港人『為獨立而戰』翵M心!」作曲者揚言做「國歌」《願榮光歸香港》作曲者之一、20餘歲的「Thomas」接受了《時代雜誌》的訪問。據報道,「香港的分離主義思想在這幾周的動盪中醞釀了一段時間,『自決』的呼聲越來越大。現在這片領土上有許多人稱《願榮光歸香港》為『國歌』。」

燠戀瑕2020-01-23 01:54:38

反修例暴力示威活動持續3個月,特區警隊成為維護社會治安的最後屏障,也因此成為暴徒的眼中釘。煽暴派、縱暴派議員和暴徒故意散播針對警察的仇警謠言,煽動社會對政府和警隊的不信任,其用心十分險惡。特區政府和警方必須迅速行動,懲治這些在網上散播仇警謠言的人,阻止他們無休止地胡作非為。雖然行政長官林鄭月娥釋出最大善意,宣佈將正式撤回《逃犯條例》修訂,以消除社會上一些人的疑慮。但別有用心的暴力分子仍然沒有停止暴力,相反是變本加厲,每日都衝擊警署和港鐵站。在暴力的背後,是一班人在網上散播仇警言論,鼓動市民走出來對抗警察。例如民主黨中委梁翊婷近日就發放駭人聽聞的消息說:有「社區人士」向她「爆料」,稱港鐵太子站有6個人「斷頸死」,是警察「從後90度拗斷」的。雖然事後證實根本是無中生有、惡意中傷,但梁翊婷仍厚顏無恥地稱「條料好堅」,但「FACTCHECK就費事講了」。隨蚍氻O活動的不斷升級,網上和現實針對警員的仇警情緒亦不斷升級,已經由煽動向警員及家人「起底」恐嚇,發展到將殺警的恐怖言論轉化為實際行動。根據媒體梳理,僅僅是自8月30日至9月5日的短短一周內,已經發生四宗針對警員的案件。由早前葵涌警署休班警員被狂徒斬傷,到警方在北角追截客貨車被人用仿真槍指荂A到狂徒在網上狂言要「買起警察」。從警方最近不斷檢獲大殺傷力武器來看,不能排除真的有人在策劃對警員發動致命攻擊的可能。香港正處於危急關頭,特區政府和警隊對此必須嚴陣以待。無論是現實世界的攻擊警察,還是網上的仇警言論,都同樣干犯香港法律。警方多次強調,現實世界的大部分法律,在網上世界同樣適用,例如有關恐嚇的罪行同樣適用於互聯網上。任何人以身試法,警方都會嚴懲不貸。但自6月以來,網上仇警謠言愈演愈烈,警方網絡安全及科技罪案調查科調查多時,一直未見破獲重大的網絡恐嚇案件,散播仇警謠言的幕後黑手也不見被繩之以法。警方必須加快調查進度,盡快懲治違法之徒,彰顯法治。持續的網上「起底」、欺凌已導致逾千名警員及其家人的人身安全受到威脅,暴徒更揚言傷害他們的子女。這些卑劣行徑已經完全超越和平示威以至道德、法治的底線,必須嚴厲譴責、依法打擊懲治。必須看清,極少數激進分子根本無意收手,而是勢要破壞法治、搞亂香港,因此止暴制亂已經到了刻不容緩的地步。特區政府和特區警隊都必須有勇氣,非常時期祭出更有效的非常手段,例如盡快訂立《禁蒙面法》以阻嚇街頭暴徒,又或者考慮啟動《緊急法》以盡快恢復社會秩序。ㄛ特首林鄭月娥昨發表電視講話,提出打破目前香港困局的四項行動,包括:保安局局長在立法會復會後,按《議事規則》動議撤回條例草案;全力支持監警會工作;特首和所有司局長走入社區與市民對話;邀請社會領袖、專家及學者,就社會深層次問題進行獨立研究及檢討。特首正式撤回修例,這是修例法律程序的終結,其實亦是過去近三個月政府的一貫立場,並不存在所謂的讓步問題;同時,特首對所謂「五大訴求」的另外四項訴求,明確闡述了不能接受的立場和理據,顯示了對法治、公義原則的堅持,努力為展開社會理性對話創造條件。但從縱暴派的初步反應看,暴力運動的策劃者、煽動者、庇護者和核心參與者應該不會善罷甘休,他們以癱瘓政府、奪取管治權為目標的暴力行動,還會以各種形式持續,堅決反對暴力的鬥爭任重道遠。只有在止暴制亂問題上達成社會共識,理性對話才有堅實的基礎。修訂《逃犯條例》是彰顯公義、完善香港法治的必要之舉,修例的正當性不容置疑。由於縱暴派無所不用其極地誤導、抹黑、恐嚇、施壓,令修例工作被迫停止,縱暴派並藉機提出所謂「五大訴求」,以此煽動持續暴力衝擊,意圖挑戰、癱瘓政府管治。對這「五大訴求」,特首及政府已多次回應。如對撤回修例,從6月15日林鄭特首召開記者會宣佈「暫緩」修例工作,到6月16日新聞處聲明指政府「已停止」立法工作,再到6月21日政府發言人重申政府已「完全停止」修例工作、明年7月「自動失效」,直到7月9日特首宣佈修例草案已經「壽終正寢」。毫無疑問,不論措辭如何,政府停止修例的立場是一貫的,此次宣佈正式撤回修例,是依法走完法律程序,也可以說是向社會上的疑慮者釋出誠意和善意。同時,特首昨天再次解釋「五大訴求」的其他四大訴求為何不能接受。包括:政府應按既定機制,由專責的獨立監警會,處理警方執法行動的投訴,而不應該另設獨立調查委員會,除邀請海外專家外,特首已委任兩位新成員加入監警會,政府承諾會認真跟進監警會提交報告建議;法律程序上不存在暴動定性;法治社會不能接受不檢控、不追究違法的人,律政司獨立決定檢控權力受基本法保障;雙普選是基本法訂下的最終目標,社會需要在法理基礎上,在平和及互信的氛圍下務實討論實現這目標。應該說,這些解釋提綱挈領,同樣展現特首願為推進理性對話,釋出善意和誠意。特首已明確表示撤回修例,再次清楚講明對其他訴求的態度和理據,照理說反修例暴力運動的基礎已經不復存在,社會應進入停止暴力、恢復法治秩序、重回發展正軌的階段。但縱暴派對特首的努力,卻一如既往完全「不收貨」,不僅說「太遲了」、「無意義」,更加堅持「五大訴求、缺一不可」。其實,這應該是意料之內的縱暴派反應,因為如果他們的目的僅僅是為了反對修例,這場暴力運動早就應該結束,甚至根本不會發生;他們昨天的反應再次證明,他們醉翁之意不在酒,目的是要通過暴力行動,搞亂香港、癱瘓政府運作,進而奪取香港的管治權,改變「一國兩制」的憲制秩序。正因為如此,完全可以預見,暴力運動的幕後「大台」,不會輕易放棄以暴力進行「政治恐嚇」、「政治要挾」。也正因為如此,對暴力運動還會持續,應該有充分的思想、心理準備,政府和社會各界齊心協力止暴制亂,任重道遠,切不可有任何鬆懈。﹝特首林鄭月娥昨發表電視講話,提出打破目前香港困局的四項行動,包括:保安局局長在立法會復會後,按《議事規則》動議撤回條例草案;全力支持監警會工作;特首和所有司局長走入社區與市民對話;邀請社會領袖、專家及學者,就社會深層次問題進行獨立研究及檢討。特首正式撤回修例,這是修例法律程序的終結,其實亦是過去近三個月政府的一貫立場,並不存在所謂的讓步問題;同時,特首對所謂「五大訴求」的另外四項訴求,明確闡述了不能接受的立場和理據,顯示了對法治、公義原則的堅持,努力為展開社會理性對話創造條件。但從縱暴派的初步反應看,暴力運動的策劃者、煽動者、庇護者和核心參與者應該不會善罷甘休,他們以癱瘓政府、奪取管治權為目標的暴力行動,還會以各種形式持續,堅決反對暴力的鬥爭任重道遠。只有在止暴制亂問題上達成社會共識,理性對話才有堅實的基礎。修訂《逃犯條例》是彰顯公義、完善香港法治的必要之舉,修例的正當性不容置疑。由於縱暴派無所不用其極地誤導、抹黑、恐嚇、施壓,令修例工作被迫停止,縱暴派並藉機提出所謂「五大訴求」,以此煽動持續暴力衝擊,意圖挑戰、癱瘓政府管治。對這「五大訴求」,特首及政府已多次回應。如對撤回修例,從6月15日林鄭特首召開記者會宣佈「暫緩」修例工作,到6月16日新聞處聲明指政府「已停止」立法工作,再到6月21日政府發言人重申政府已「完全停止」修例工作、明年7月「自動失效」,直到7月9日特首宣佈修例草案已經「壽終正寢」。毫無疑問,不論措辭如何,政府停止修例的立場是一貫的,此次宣佈正式撤回修例,是依法走完法律程序,也可以說是向社會上的疑慮者釋出誠意和善意。同時,特首昨天再次解釋「五大訴求」的其他四大訴求為何不能接受。包括:政府應按既定機制,由專責的獨立監警會,處理警方執法行動的投訴,而不應該另設獨立調查委員會,除邀請海外專家外,特首已委任兩位新成員加入監警會,政府承諾會認真跟進監警會提交報告建議;法律程序上不存在暴動定性;法治社會不能接受不檢控、不追究違法的人,律政司獨立決定檢控權力受基本法保障;雙普選是基本法訂下的最終目標,社會需要在法理基礎上,在平和及互信的氛圍下務實討論實現這目標。應該說,這些解釋提綱挈領,同樣展現特首願為推進理性對話,釋出善意和誠意。特首已明確表示撤回修例,再次清楚講明對其他訴求的態度和理據,照理說反修例暴力運動的基礎已經不復存在,社會應進入停止暴力、恢復法治秩序、重回發展正軌的階段。但縱暴派對特首的努力,卻一如既往完全「不收貨」,不僅說「太遲了」、「無意義」,更加堅持「五大訴求、缺一不可」。其實,這應該是意料之內的縱暴派反應,因為如果他們的目的僅僅是為了反對修例,這場暴力運動早就應該結束,甚至根本不會發生;他們昨天的反應再次證明,他們醉翁之意不在酒,目的是要通過暴力行動,搞亂香港、癱瘓政府運作,進而奪取香港的管治權,改變「一國兩制」的憲制秩序。正因為如此,完全可以預見,暴力運動的幕後「大台」,不會輕易放棄以暴力進行「政治恐嚇」、「政治要挾」。也正因為如此,對暴力運動還會持續,應該有充分的思想、心理準備,政府和社會各界齊心協力止暴制亂,任重道遠,切不可有任何鬆懈。﹝

燠雌盻2020-01-23 01:54:38

港澳台居民換領年限延時10年解決跨境司機招聘難題香港文匯報訊綜合記者趙一存、敖敏輝及李昌鴻報道,香港文匯報記者從中國公安部獲悉,自9月20日起推行簡化臨時駕駛許可申領手續、延長臨時駕駛許可使用期限等6項措施(見表),便利臨時入境車輛人員出行。其中,港澳台居民換領內地大中型客貨車駕駛證年齡由50周歲放寬至60周歲,香港跨境客運和貨運公司相關人士對香港文匯報表示,新政策為企業今後招聘跨境司機,拓寬了選擇面,尤其是客運行業,「可以說是解決了招聘大難題。」今次出台的6項政策中,有2項是直接為大灣區居民量身定做。除上述大中型客貨車換領政策,新政提出對香港和澳門機動車經港珠澳大橋通行,澳門機動車進入橫琴,台灣機動車進入平潭,不再發放紙質牌證,取而代之的電子臨時入境機動車牌證有效期為1年。有意延長駕駛工作年限公安部交管局副巡視員劉宇鵬在當天的記者會上介紹說,面向港澳台居民和車輛的舉措,意在延長港澳台人員駕駛車輛的工作年限,增加就業機會,保障改善民生,促進港澳台和內地(大陸)物流運輸發展;進一步優化提升進入內地(大陸)的車輛牌證服務管理,便利港澳台駕駛人在內地(大陸)駕車,更好地服務促進港澳台和內地(大陸)經貿發展和人員往來,促進粵港澳大灣區、平潭綜合試驗區的發展,讓港澳台居民更便捷全面地了解內地(大陸),提供更多的發展機遇,共享發展成果。從事運輸行業的港人李少鳴介紹,根據舊有政策,持有香港駕駛證的大巴司機,若年齡超過50歲,則無資格參與內地相應駕駛證的考試。而50歲之前已持內地客車駕駛證的香港司機,可一直工作到65歲。他告訴香港文匯報記者:「大巴司機沒有固定的雙休,越是假期工作越忙,而年輕人恰恰對此很在意,選擇這個行業的人很少,導致行業平均年齡越來越高。」李少鳴介紹,跨境巴士行業招聘高峰有兩次,一次是1997年香港回歸前後,兩地往來增多,客運需求增大。另一次是2003年自由行政策推行,內地居民前往香港旅遊、購物需求上升。之後,跨境巴士的司機平均年齡持續走高。李少鳴目前所在公司擁有300名跨境巴士司機,平均年齡已經超50歲。年輕人不肯加入,招聘經常要從超過五十歲的香港老司機入手,香港開巴士的司機,是其中一個重要來源。他相信,政策制定部門看到了跨境巴士以及跨境貨櫃車行業面臨的此種困境,才出台有針對性的辦法,這是一個「解渴」的政策。今後,公司招聘司機的難題將輕鬆解決。利於跨境司機發展事業香港貨櫃車運輸業職工總會前副主席謝浪也向香港文匯報記者表示,目前內地大貨車B2駕駛證年審期限為一年一次,如果駕駛證沒有扣分記錄,可以免檢。此次新政放寬港澳台大中型客貨車駕駛證年齡從50歲延長至60歲,意味茈L們在內地工作年齡延長了10年。內地經濟規模龐大,市場機遇多,這將有利他們事業發展和收入穩定增長。ㄛ瘋砸港鐵站已超越示威訴求籲全港止暴速回復社會秩序香港文匯報訊(記者鄭治祖)暴力在上周末再度升級,暴徒在灣仔站、銅鑼灣站及中環站肆意打砸、縱火,罔顧市民人身安全。行政長官林鄭月娥昨日在行政會議前見媒體時指出,香港國際機場和港鐵在上周末受到非常嚴峻的挑戰,其中對港鐵站的瘋狂破壞,已經遠遠超越反修例或示威訴求,「在這次事件中,我們堅持違法行為一定會依法追究。」她並形容,這些行為只會令到社會的矛盾、衝突、撕裂,甚至仇恨變得更深,並令日後恢復社會秩序和修補社會撕裂更困難、這條路更漫長,呼籲全社會共同努力,遏止暴力,盡快回復香港社會的秩序。林鄭月娥昨日在行政會議前見記者時表示,上周末,香港國際機場和港鐵這兩大基礎設施,再次受到非常嚴峻的挑戰。她感謝所有當日參與這項部署工作、維持香港國際機場順暢運作的所有人士,無論是公務員同事、港鐵同事、機管局同事。中環站速「復活」靠同事搶修她批評,有激進分子以至暴徒在遊行後,大肆破壞港島區的中環站、灣仔站和銅鑼灣站,「破壞的程度大家有目共睹。」她前日與運輸及房屋局局長陳帆去視察中環站受到的破壞,「中環站能夠在這麼短時間內恢復運作,繼續服務香港市民,都是體現了我們的香港精神。」林鄭月娥表示,港鐵同事是盡了最大努力,通宵達旦,希望能在早上如期準時開通所有地鐵站,為香港市民服務,希望大家能珍惜這麼重要的基建。她形容,視察後她感到非常痛心,無論是香港國際機場或是香港鐵路系統,都是香港的命脈,並要求暴力者不要再使用暴力破壞重要基建,或破壞所有多年來很多人建立起來的設施和系統,不能夠說因為這些不是有生命的設施,就可以肆意破壞。林鄭月娥批評,港鐵站所受到的瘋狂破壞,已經遠遠超越了反對《逃犯條例》或是示威的訴求。這些暴力的升級和持續是不能夠解決目前社會面對的問題,只會令到社會的矛盾、衝突、撕裂,甚至仇恨變得更深,亦令日後恢復社會秩序和修補社會撕裂更困難、這條路更漫長。「今日放在眼前,全社會要共同努力,一定要遏止暴力,盡快回復香港社會的秩序。」她重申,特區政府一直堅持法治,法治是香港很重要的核心價值,任何違反法治的行為都不應該受特區政府認同和支持,「所以在這次事件中,我們都是堅持違法行為一定會依法追究。」林鄭月娥並透露,對話平台自上周三公佈後,已有不少團體主動接觸,願意為政府搭建額外的平台,或親身與政府對話。惟大部分主動接觸的團體和人士,為了坦誠地與政府交流及給予意見,都不希望對話在公開場合進行。她亦將和司局長在月內走入社區,安排地區對話平台,同時希望盡量公開對話。網上流言四起籲冷靜勿輕信她還提到,過去一段時間,網上有很多假消息傳播,特區政府會非常努力提供資訊和事實予以澄清;但亦呼籲市民,要理性、冷靜去看這些消息,不要受這些謠言的影響而產生一些錯誤的感覺。﹝香港文匯報訊據中新社報道,中國外交部發言人華春瑩昨日在北京的例行記者會上表示,美國政府近日將兩年前無故扣押的一批電信設備歸還華為公司,從事實上承認了其行為的違法性和隨意性。有記者問:據報道,因美國政府歸還扣留兩年的貨物,華為公司撤回今年6月對美國多個政府部門的訴訟。中方對此有何評論?華春瑩說,美國政府近日將兩年前無故扣押的一批電信設備歸還華為公司,從事實上承認了其行為的違法性和隨意性。以國家力量打華企不道德華春瑩表示,中方堅決反對美方在拿不出任何證據的情況下,誣陷中國企業,並濫用國家力量,打壓特定中國企業,這種行為既不光彩,也不道德,更是對美方一貫標榜的市場經濟原則的否定,將嚴重損害美國自身的形象和信譽,也將嚴重影響各國企業對與美國開展合作的信心。她說,微軟總裁近日接受《彭博商業周刊》採訪時表示,美國政府在沒有以確鑿事實、邏輯和法律條款為依託的情況下,不應對華為採取限制措施。「我們敦促美方傾聽各界人士的理性聲音,停止泛化國家安全的錯誤做法,停止對中國特定企業的無理打壓,為中國企業在美正常經營活動提供公平、公正和非歧視的營商環境。」華春瑩說。﹝

麻槽偭2020-01-23 01:54:38

政府企業投資開發喊沙帶旺旅業助村民致富巖(傣語音為ai,編者注)光是雲南德宏州瑞麗市喊沙村的傣族村民,這個坐落於中緬邊境、以傣族為主的自然村,早在2008年就被列為雲南首批鄉村旅遊特色村;自2012年以來,採取「政府+企業+村民」的開發方式,整合並投入資金蓋了孔雀舞傳習館、農民畫院、潑水廣場、傣族文化特色寨門、民族歌舞餐廳,實施了村內道路硬化、村內景觀路建設,完成特色民居改造、民族旅遊商品集市改造、路燈安裝、花果種植等工程,也因此躋身「中國十大最美鄉村」之一。■文/圖:香港文匯報記者丁樹勇、譚旻煦雲南瑞麗報道雖然下了一夜雨,至早晨也未見放晴跡象,但巖光還是早早打開三間店舖的門,將店中售賣的旅遊商品依次擺放整齊,靜待遊客上門。經驗告訴巖光:「目前已入旅遊旺季,即使下雨也會有遊客上門。」果然不出巖光所料,九點剛過,一個旅遊團隊來到喊沙寨子遊覽,遊客在飽覽邊寨風光、體驗傣族風情後,湧進巖光的店裡。遊客們很快被琳琅滿目的特色商品吸引,或購買東南亞特色食品、或購買當地特色水果、或欣賞色彩艷麗的傣族服飾。他的妻子體用連忙從店舖對面的家裡跑過來幫忙,夫妻分頭接待、介紹各式商品,忙得不亦樂乎。巖光的家原來在傣族另一聚居地雲南西雙版納,幾年前隨施工隊來到瑞麗,在喊沙村承建民居改造、建造寨門工程。從事寨門孔雀浮雕製作的巖光,結識家住寨門前的當地傣族姑娘體用,兩人共墮愛河,結為伉儷。婚後與體用父母同住的小兩口,耗資六七十萬元(人民幣,下同)修建了傣式新居,並在新居對面建起了三間舖面,開辦了旅遊商品店。旅遊不忘考察商店雖然日子過得紅紅火火,但巖光總想擁有自己的一輛私家車,囿於小家庭組建不久、女兒即將出生,且剛剛花費巨資新建了住房和商店用房,一直未曾表露。最懂丈夫的體用窺破了巖光的心思,開辦小商店兩年後,體用通過與父母商量,為巖光購買了一輛屬於他的私家車。巖光不知如何形容當時的欣喜若狂。他對這輛車簡直愛不釋手,時常擦拭得光亮如新。每有閒暇,他便請岳父母臨時打理小店生意,帶上妻子與女兒開車外出,有時前往女兒喜愛的遊樂場,有時逛逛市內公園,有時一家人看場電影;而到了旅遊淡季,索性關上小店,一家三代五口遊遍周邊城市和旅遊景點。當然,遊玩之餘,一家人也不忘考察旅遊商品市場。他們必進所到的景區景點旅遊商品店,觀察旅遊商品種類、經營情況和遊客喜好,從中獲取啟示與借鑒,以增加自己的商品種類,改善經營方式。傣族服裝最受歡迎得圓車夢,巖光歸結於開辦了旅遊商品店,「如果僅靠盤田種地,到現在也買不上這輛車。」小店開辦於寨門口,得佔地利之便外,小兩口也經營有方。店中售賣商品有當地所產水果,也有來自泰國、緬甸等東南亞國家的果乾、香皂、藥品等特色商品,更有雨傘等雖不起眼卻能為遊客提供便利的日用品。最受歡迎的商品,則是傣族服裝。心靈手巧的體用從市場購來花布,自己加工製作傣族服裝出售,遇有遊客稍不合身,當場即可改製。許多遊客當即穿上從店裡購買的傣族服裝,或拍照留念、或潑水狂歡,十分盡興。隨茬菬F旅遊日益興旺,小店的生意也越來越好,遇到遊客多時,體用的姐姐也會過來幫忙。體用記得,今年4月13日潑水節當天,從早上8點開門忙到下午8點打烊,團隊絡繹不絕、遊客輪番上門,當天賣出8套傣族服裝、數十袋各種果乾,營業額達數千元。ㄛ年已65歲的傣族文化學者蔡小晃,退休後仍筆耕不輟,她的願望是翻譯傣文古籍,為後人留下更多的傣族文化瑰寶。上世紀七十年代,蔡小晃被推薦為工農兵大學生,從雲南民族學院畢業後留校任教。她在從事傣語教學期間發現,既有語言又有文字的傣族,其歷史文化更多蘊藏於浩如煙海的古籍中。而古籍普遍以古傣文記載,但國內精通古傣文者並不多。於是,蔡小晃回到家鄉,進入傣族奘寺,師從住持大師父,並拜民間古傣文高手學習,終成既精通古傣文,又能將古傣文譯為新傣文和中文的學者。盼年輕人參與傳承退休後,蔡小晃從省城回到家鄉,專心從事傣文古籍的翻譯工作,已翻譯出版4部傣文古籍,目前茪滫漲喀V族藥典和一部傣族農耕文化古籍的翻譯與整理。她實施的「同卯地名調查」課題,經數年間深入德宏和緬甸相關地區調查,今年將出版新傣文初稿,待徵集中緬傣族高僧和傣族文化研究學者意見後,最終定稿出版。「傣族是跨境民族,將古傣文轉換為新傣文,可為跨境而居的傣族人民提供可共同使用的資料;而將新傣文轉換為漢語,就方便多了,因為懂得新傣文的人並不在少數。」蔡小晃說。蔡小晃還有一個心願,就是希望有更多年輕人參與到古傣文的學習和古籍翻譯中來。她說,雖然其任教的民族大學也開設古傣文課程,但參與傣族古籍研究和翻譯的年輕人並不多。年輕一代學習古傣文並參與傣族古籍的研究和翻譯,將有利於前人智慧更好地留存、傳承,為後世所用,也令傣文化研究後繼有人。﹝睹送院者「生勾勾」警方消防醫局港鐵逐點駁謠言香港文匯報訊(記者文森)縱暴派惡意在網上造謠指8月31日當日,警方在太子站採取拘捕行動期間「打死人」,警方、消防處、醫管局及港鐵代表昨日舉行跨部門記者會,逐點反駁有關謠言,澄清當日沒有人在站內死亡。港鐵昨日公開當晚至翌日凌晨太子站事件的相關閉路電視片段的21張截圖,還原當日事件真相,證實救護員先後將10名傷者由荔枝角站及油麻地站送院。截圖顯示多數傷者送院時毋須氧氣罩,疑似清醒。同時,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告。警方強調無收過相關報案或失蹤人口報告,強烈譴責有人散播謠言,警方網絡安全調查科會跟進調查。港鐵昨日在記者會上公開的截圖顯示,當晚10時42分,一列觀塘線往調景嶺方向的列車停靠太子站3號月台,完成上落客後車門未能成功關上,車長發現有乘客爭執,8分鐘後車務控制中心指示要「清車」,乘客離開車廂。其後,截圖顯示有車廂冒煙,疑是暴徒向無辜乘客施暴所致。當時停在對面往中環方向的列車正在上落客,其間車廂內有多個緊急掣被啟動。10時53分,太子站啟動站內緊急疏散程序,防暴警察於C2出入口進入太子站,於10時56分,防暴警察抵達3號、4號月台層及登上兩列車採取行動。傷員數運送過程全吻合晚上11時04分,4號月台荃灣線往中環方向的列車駛離太子站,前往油麻地站。在兩分鐘之後,首批消防員由B1出入口進入太子站,至11時20分,再有消防處救護員於E出入口進入太子站,大約10分鐘後,救護員將一名報稱受驚的乘客由E出入口帶離車站。翌日凌晨0時54分,港鐵因應警方要求,安排一列荃灣線不載客特別列車,運送傷者由太子站前往荔枝角站。而荔枝角站的閉路電視截圖顯示,凌晨1時35分起,警員及救護人員經荔枝角站車站升降機,先後運送共7名傷者離開。油麻地站的閉路電視截圖則顯示,當晚11時09分,荃灣線往中環方向的列車駛離太子站抵達油麻地站,車站職員留意到有人受傷,協助召喚救護車,在10分鐘後,消防處消防員抵達車站月台,並於11時31分,消防處救護員將3名傷者帶離車站,至11時49分,再將另一名人士帶離車站。港鐵重申,根據車站記錄,當日站內並無死亡報告,而相關政府部門亦已於日前澄清。港鐵指只發放截圖,不公開整段影片,是要平衡公眾關注及私隱。促停造謠分化籲知情者報案警務處警察公共關係科高級警司余鎧均表示,警方再次澄清上月31日晚上在港鐵太子站內無人被毆打致死,對於有人惡意散播謠言,警方予以強烈譴責。余鎧均表示,網上流傳有人被打死,更有自稱認識所謂「死者」的人士及「家屬」曾經向旺角警署報案。余鎧均說,有關說法沒有根據,警方經過調查,截至昨日都沒有收到相關報案,失蹤人口組亦沒有任何「831」的失蹤人口報告。她表示,不同部門已就「831太子站事件有人死亡」的流言澄清多次,但仍有人惡意散播謠言,意圖分化社會,當局認為指控性質非常嚴重,引起公眾關注,因此召開記者會以正視聽。警方昨晚發新聞稿補充指,在太子站被捕的63人,全部涉嫌非法集結,其中8人同時涉嫌藏有攻擊性武器,1人管有爆炸品。其中3人包括13歲及15歲男童及一名33歲男子已於上周一提堂,其餘60人獲准保釋候查。﹝

す種符2020-01-23 01:54:38

2013年9月9日,正在烏茲別克斯坦進行國事訪問的習近平,百忙之中不忘向全國廣大教師致慰問信。他說:「全社會要大力弘揚尊師重教的良好風尚,使教師成為最受社會尊重的職業。」2014年5月30日,在北京市海淀區民族小學與教師代表等座談時,習近平專門請來了自己的初中語文老師陳秋影。習近平對她說:「我還記得讀初中一年級時,您教我們語文,把課文解釋得非常好。」「教過我的老師很多,至今我都能記得他們的樣子,他們教給我知識、教給我做人的道理,讓我受益無窮。」習近平2014年9月9日同北京師範大學師生代表座談時如此回憶。2016年9月9日,習近平來到北京市八一學校看望師生,他動情地說:「母校給予我很多知識熏陶和精神滋養,我懷念那一段難忘的歲月,也銘記茼悎v們的教誨,希望母校越來越好。」看到學生們為老師製作的「敬師樹」,習近平指出,教師是傳播知識、傳播思想、傳播真理的工作,是塑造靈魂、塑造生命、塑造人的工作,理應受到尊敬,要在全社會弘揚尊師重教的良好風尚。「全黨全社會要弘揚尊師重教的社會風尚」,習近平2018年9月10日在全國教育大會上強調,努力提高教師政治地位、社會地位、職業地位,讓廣大教師享有應有的社會聲望,在教書育人崗位上為黨和人民事業作出新的更大的貢獻。在北京師範大學考察時,他還強調,「要讓全社會廣泛了解教師工作的重要性和特殊性,讓尊師重教蔚然成風。」■中通社ㄛ香港文匯報訊據新華社及中通社報道,在第三十五個教師節到來之際,慶祝2019年教師節暨全國教育系統先進集體和先進個人表彰大會昨日在京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在人民大會堂親切會見受表彰代表,向受到表彰的先進集體和先進個人表示熱烈祝賀,向全國廣大教師和教育工作者致以節日的問候。中共十八大以來,幾乎每逢教師節,全國1,600多萬名教師就會收到來自習近平總書記的問候和祝福。走進校園、親切交談、致信問候......縱然日理萬機,總書記總會通過各種方式,表達自己對全國教師的關心關懷、對教育改革和教師工作的殷切期望。「教師不能只做傳授書本知識的教書匠,而要成為塑造學生品格、品行、品味的『大先生』。」這是習近平在2016年12月舉行的全國高校思想政治工作會議上的講話。習近平總書記站在黨和國家事業發展薪火相傳、後繼有人的戰略高度,為新時代教師隊伍建設指明前進方向,對教師工作提出明確要求。甘當鋪路石他解釋說:「教師教給學生的知識,多年以後可能會過時,可能會遺忘,但教給學生為人處世的道理是學生一生的財富,會讓他們終生難忘。」為此,習近平指出,「教師要成為學生做人的鏡子」,以身作則、率先垂範,以高尚的人格魅力贏得學生敬仰,以模範的言行舉止為學生樹立榜樣,把真善美的種子不斷播撒到學生心中。「所謂大學者,非謂有大樓之謂也,有大師之謂也。」2014年5月在北京大學考察時,習近平曾援引梅貽琦先生所言指出,這樣的大師,既是學問之師,又是品行之師。教師要時刻銘記教書育人的使命,甘當人梯,甘當鋪路石,以人格魅力引導學生心靈,以學術造詣開啟學生的智慧之門。要做「引路人」一個邁向偉大復興的民族,需要什麼樣的教育?一項開闢新篇章的事業,召喚什麼樣的人才?黨的十八大以來,帶蚢鼣o些重大問題的深邃思考,習近平總書記對教師群體的角色定位不斷提出新的更高要求,為教師隊伍建設指明方向。習近平考察北京市八一學校時也曾以四個「引路人」勉勵廣大教師--要做學生錘煉品格的引路人,做學生學習知識的引路人,做學生創新思維的引路人,做學生奉獻祖國的引路人。習近平還曾為好老師「畫像」。他在同北京師範大學師生代表座談時指出,做好老師,一要有理想信念,二要有道德情操,三要有扎實學識,四要有仁愛之心。這被稱為「四有」好老師。「一個人遇到好老師是人生的幸運,一個學校擁有好老師是學校的光榮,一個民族源源不斷湧現出一批又一批好老師則是民族的希望。」習近平曾反覆強調。﹝香港文匯報訊據中新社報道,官方數據顯示,中國現有各級各類專任教師1,萬人。這個龐大的職業群體支撐起世界上最大規模的教育體系。從大中小學到幼兒園,從職業教育到特殊教育,這些教師散佈在中國各個角落各個教育階段,他們的發展也關係荓虼|的公平與均衡。教育部部長陳寶生撰文表示,普通小學專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,普通初中專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,普通高中專任教師學歷達標率從1985年的%提升到2018年的%,有效滿足了各級各類學校的師資需求和辦學需要。25年前一部講述民辦教師奉獻精神的電影《鳳凰琴》因為真實感人打動了無數中國觀眾。如今隨茈講麇衩v轉正、教師工資不低於當地公務員工資、「特崗計劃」「公費師範生計劃」「鄉村教師支持計劃」等一系列政策的出台,電影中的大部分場景已經成為歷史,貧困地區的辦學條件在不斷改善,城鄉教師工資待遇差距在逐步縮小。2012年以來,「國培計劃」培訓各級各類教師超過1,400萬人次;中西部省份共招聘51萬名特崗教師,優化了鄉村教師隊伍結構。中央財政對實施義務教育鄉村教師生活補助政策的地方給予獎補,連片特困地區鄉村教師生活補助政策實現全覆蓋,每年惠及約127萬鄉村教師。特崗教師工資性補助標準提高至西部地區年人均萬元(人民幣,下同),中部地區年人均萬元。教師工資待遇增長長效機制基本形成。中國財政性教育經費佔國內生產總值比重連續7年保持在4%以上。教師工資福利支出佔財政性教育經費比例已連續多年超過50%。教育部教師工作司司長任友群表示,教師工資由上世紀80年代之前在國民經濟各行業排倒數後三位,提升到目前在全國19大行業排名第7位。﹝

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